-
Autobus czerwony… nie, szary tramwaj.
Metro śmiga przez Rotterdam bardzo sprawnie i często, niestety nie daje szans na obejrzenie miasta i zaburza orientację w przestrzeni. Co jeśli chcemy pozostać na powierzchni? Wybieramy tramwaj. Sieć tramwajów dość dokładnie pokrywa miasto, często stanowi sposób dojazdu do stacji metra, a częstotliwość odjazdów jest dość duża.
-
Z piskiem opon
Dojechaliśmy już do Rotterdamu koleją, przejechaliśmy się metrem i tramwajem. Czy do czegokolwiek potrzebny jest nam autobus? Nie, jeśli nie mamy problemów z poruszaniem się lub ciężkiego bagażu, a akurat wylądowaliśmy w dzielnicy, do której ani metro, ani tramwaj nie dociera. Jeśli jednak koniecznie chcemy, to wsiadamy do autobusu – przednimi drzwiami – i w…
-
Do abordażu!
Tu sprawę załatwimy szybko. Tak szybko, ja kanały i fale rzeki Nieuwe Maas przecinają statki komunikacji miejskiej. Szukałem informacji na ten temat, ale niestety nie podam szybkości osiąganych przez te małe pasażerskie katamarany. Jedno jest pewne – jeśli nie przepływają obok uprzywilejowane motorówki, Waterbus jest najszybszą łódką w okolicy.
-
OV-chipcaart
Kilkukrotnie we wpisach o komunikacji publicznej w Holandii odwołuję się do wspólnego biletu. Rozwiązanie jest całkiem niezłe, choć w określonych przypadkach bywa kłopotliwe, co opiszę w szczegółach (i w punktach)
-
NOR-STA trafia pod strzechy (kominem)
W poprzednim wpisie o Platformie Usług NOR-STA napisałem, że to nie jest technologia dla każdego. Jakże się myliłem! Okazuje się, że dobrzy ludzie na całym świecie wzięli na warsztat pogłoski o nieistnieniu Świętego Mikołaja i postanowili rozprawić się z nimi raz na zawsze. Oczywiście z pomocą NOR-STA.